在城市道路中，由于車輛過多或是駕駛?cè)诉`章停車，造成道路擁堵，道路交通管理者不能及時的對其進(jìn)行糾正與管理，同時對于監(jiān)控中心來說，監(jiān)控可見不等于現(xiàn)場可控，現(xiàn)場接觸式執(zhí)法，容易引發(fā)糾紛極端情況下容易對現(xiàn)場執(zhí)法民警造成人身傷害。尤其在重大活動要保障道路暢通，所以建立非接觸式道路違章執(zhí)法系統(tǒng)是非常有必要的。
此系統(tǒng)通過視頻聯(lián)動對違章停車的車輛進(jìn)行語音警告，如果違章停車車輛不及時駛離，系統(tǒng)將做違法停車處理。對多發(fā)易發(fā)交通違章處置時間由15分鐘縮短到10秒鐘，減少路面出勤次數(shù)與保障現(xiàn)場執(zhí)勤民警的人身安全，可以全天侯、全區(qū)域在線巡邏執(zhí)法，解決警車巡邏周期長、盲區(qū)多等問題。
1、建立準(zhǔn)確的執(zhí)法信息
對違章現(xiàn)場實(shí)施非接觸式執(zhí)法（手動/自動模式），有效提高監(jiān)控中心執(zhí)法效率。
2、建立執(zhí)法信息預(yù)案庫 （實(shí)現(xiàn)內(nèi)容準(zhǔn)確）
對易發(fā)多發(fā)的交通違章事件進(jìn)行科學(xué)分類，對各類違章事件的執(zhí)法信息進(jìn)行細(xì)化，針對不同的違章事件建立的與之相對應(yīng)的執(zhí)法內(nèi)容。
3、建立執(zhí)法信息的聯(lián)動流程（實(shí)現(xiàn)位置準(zhǔn)確）
通過視頻、違章現(xiàn)場的聯(lián)動使執(zhí)法信息播放的區(qū)域與違章事件發(fā)生的區(qū)域相互關(guān)聯(lián)。
4、建立執(zhí)法信息的相關(guān)性（實(shí)現(xiàn)判斷準(zhǔn)確）
根據(jù)違章事件的性質(zhì)與執(zhí)法信息的內(nèi)容自動關(guān)聯(lián)。確保執(zhí)法信息的內(nèi)容與違章事件性質(zhì)相符。
5、自動模式非接觸執(zhí)法：
對路面的違章事件由非接觸式執(zhí)法系統(tǒng)自動檢測，自動實(shí)現(xiàn)位置聯(lián)動，預(yù)案聯(lián)動，對路面交通事件現(xiàn)場自動發(fā)出語音執(zhí)法信息。
適應(yīng)事件類型：停車事件，行人事件，逆行事件，團(tuán)霧事件，拋撒物等。
優(yōu)點(diǎn)：快速響應(yīng)，無需人工干預(yù)。
6、手動模式非接觸執(zhí)法：
以事件為引導(dǎo)，通過監(jiān)控視頻聯(lián)動，預(yù)案聯(lián)動，位置聯(lián)動，對違章現(xiàn)場發(fā)布執(zhí)法信息“一點(diǎn)，二看，三發(fā)布”的標(biāo)準(zhǔn)流程，調(diào)整執(zhí)法信息內(nèi)容使執(zhí)法信息更加精確，提高執(zhí)法效率。
適用事件類型：交通事故現(xiàn)場指揮與疏導(dǎo)、突發(fā)應(yīng)急交通事件等。
現(xiàn)場效果：通過帶有車牌的執(zhí)法信息對不同違章現(xiàn)場實(shí)施非接觸式執(zhí)法 。通過“一點(diǎn)、二看、三發(fā)布”的標(biāo)準(zhǔn)流程，實(shí)時調(diào)整執(zhí)法信息，提高執(zhí)法效率。固定崗位，固定人員，固定流程，提高執(zhí)法效率降低人員上崗要求，減少路面派出警力。
重大活動實(shí)施道路保暢：把分布在各大隊(duì)轄區(qū)需要保暢的路段由支隊(duì)統(tǒng)一控制、統(tǒng)一發(fā)布預(yù)警信息。
接管模式：發(fā)生重特大交通事故或者由于天氣原因引發(fā)嚴(yán)重?fù)矶?，由支?duì)根據(jù)實(shí)際情況接管相應(yīng)的大隊(duì)，實(shí)施交通疏導(dǎo)和現(xiàn)場指揮。主要處置日常多發(fā)易發(fā)的應(yīng)急車道占用、違停、逆行、行人、市中心路段車輛違停、輕微交通事故處置、政府機(jī)關(guān)路段違停、維持交通秩序、交通樞紐警示切線以及違章變道。
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